Первые истребители СССР – от И-1 до И-5

«Мы отстали от передовых стран на 50–100 лет и должны пробежать это расстояние в 10 лет, иначе нас сомнут», – заявил Сталин в феврале 1931 года, когда в авиации эта «гонка за лидером» вышла на финишную прямую: если первые советские серийные истребители И-1 и И-2, созданные в середине двадцатых, не смогли стать достойной заменой «импортным» «Фоккерам», «Мартинсайдам» и «Балиллам», то уже И-5 соответствовал лучшим мировым стандартам. Спро...
...подробнее
Подробнее об издании

Аннотация

«Мы отстали от передовых стран на 50–100 лет и должны пробежать это расстояние в 10 лет, иначе нас сомнут», – заявил Сталин в феврале 1931 года, когда в авиации эта «гонка за лидером» вышла на финишную прямую: если первые советские серийные истребители И-1 и И-2, созданные в середине двадцатых, не смогли стать достойной заменой «импортным» «Фоккерам», «Мартинсайдам» и «Балиллам», то уже И-5 соответствовал лучшим мировым стандартам. Спроектированный в рекордные сроки (меньше, чем за два месяца!) в первой отечественной «шарашке» под руководством заключенных Н.Н. Поликарпова и Д.П. Григоровича, этот истребитель-полутороплан закончил войсковые испытания в том же 1931 году, за несколько дней до речи Сталина, но боевое крещение принял лишь 10 лет спустя, в начале Великой Отечественной, когда огромные потери заставили вернуть в строй не только учебные, но даже списанные машины. И хотя к тому времени «пятерки» уже безнадежно устарели, они привлекались к боевым дежурствам в разгар немецких налетов на Москву, а в качестве штурмовиков и легких ночных бомбардировщиков воевали до 1942 года, мало того – зафиксированы случаи, когда древние И-5 сбивали новейшие «мессеры»!.. Возвращая нас в ту героическую и трагическую эпоху, когда рождалась советская воздушная мощь, а СССР всего за 10–15 лет превратился в великую авиадержаву, НОВАЯ КНИГА ведущего историка авиации воздает должное первым «истребителям для диктатуры пролетариата». Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качество иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
Введение
Первые "свои" истребители
Истребитель И-1 (ИЛ-400)
Испытания первого советского истребителя "Ил"
Истребители И-1, И-2и И-2бис Д.П. Григоровича
Техническое описание И-2 и И-2бис
Истребители Авиатреста 1925-1929 гг
Цельнометаллический истребитель И-4 (АНТ-5)
Истребитель И-3
Оставался вполне современным
Краткое техническое описание И-3
Двигатель М-17 (BMW-VI)
"Заграница нам поможет". Вторая волна
Истребитель И-7
Краткое техническое описание самолета И-7 с мотором М-17
И-5 и другие истребители в конце 1920-х годов
Истребитель И-5 (АНТ-12)
"Жокей-перехватчик" И-8 (АНТ-13)
Истребитель И-6 (И-Vl)
Истребитель И-7
Истребитель И-9 (И-10)
Тюремный истребитель И-5
Серийное производство И-5 УТИ
Практическое использование
И-5 в Великой Отечественной войне
Техническое описание
Двухместные одномоторные истребители в СССР до 1933 г.
Двухместный истребитель 2И-Н1 (2ИН1)
Проект двухместного истребителя ИЛ400в
Двухместный истребитель Д-2 (ДИ-2)
Двухместный истребитель ДИ-3
Юнкерс К-47
Двухместный истребитель ДИ-4
Двухместный истребитель ДИ-5
Заключение
Приложения
Список сокращений

Выходные данные

2012

Твердый переплет, 128 стр.

Формат: 84x108/16


ID 274242



ПОКУПАЙТЕ С УВЕРЕННОСТЬЮ

SSL Cerficate Покупки гарантированно являются простыми и безопасными!
ГАРАНТИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

БЫСТРО И ВЫГОДНО

Быстрая доставка
Клик, и заказ доставлен!
РЕАЛЬНАЯ ЦЕНА

СТАТЬИ, НОВОСТИ И КОНКУРСЫ

Блог Библиолога Будьте в курсе акций, конкурсов, новинок - выбирайте по душе!
БЛОГ БИБЛИОЛОГА

наверх

Web Statistics