В октябре 1914 г.вернувшийся на пост Первого морского лорда адмирал Джон Фишер вновь стал продвигать свою излюбленную идею — проект быстроходного, мощно вооруженного и слабо бронированного корабля.
Казалось бы, на данную концепцию работали результаты боев в Гельголандской бухте и особенно у Фолклендских островов.
В результате Фишеру удалось добиться срочной перезакладки линкоров "Ринаун" и "Рипалс" как линейных крейсеров.
К несчастью, построенные всего за два года, крейсера вошли в строй вскоре после Ютландского сражения и были встречены английскими моряками с крайним скепсисом – мощно вооруженным, но слабо бронированным кораблям, в которых преобладали чисто крейсерские качества, стоило держаться подальше от серьезного противника.
Последний же линейный крейсер Британской империи – "Худ" – наоборот рождался медленно и в муках.
В этом проекте английские кораблестроители попытались учесть все недостатки линейных крейсеров, которые выявились в ходе Ютландского сражения.
В результате, заложенный в сентябре 1916 г. "Худ" только в августе 1918 г. был спущен на воду, а еще спустя два года вошел в состав Британского флота.
Предлагаемая книга – рассказывает о проектировании, строительстве и боевой службе последних линейных крейсеров Британской империи.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
1. ИСТОРИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ПОСТРОЙКИ
1.1. "Рипалс" и "Ринаун"
1.2. "Худ"
1.3. Последние линейные крейсера
2. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
2.1. "Рипалс" и "Ринаун"
2.2. "Худ"
2.3. Линейный крейсер проекта G3 и линкор проекта N3
3. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИСТОРИЯ
3.1. "Рипалс"
3.2. "Ринаун"
3.3. "Худ"
4. ИСТОРИЯ СЛУЖБЫ
4.1. Первая мировая война
4.2. Служба в межвоенный период
4.3. Вторая мировая
5. ОЦЕНКА ПРОЕКТА
5.1. "Рипалс" и "Ринаун
5.2. "Худ". Предтеча или "хромая утка"?
Литература и источники