Это история о том, как в одном Королевстве построили первую железную дорогу и настоящий паровоз.
Действие происходит в середине XIX века.
Вы найдете здесь конные повозки, старинную одежду, чинные походы в оперу, выставку первых фотографий и, конечно, захватывающую историю о строительстве первых паровозов, станций и железных дорог.
Объяснения технических моментов частично вплетены в ткань рассказа, частично вынесены в отдельные текстовые вставки и поясняющие иллюстрации.
Из них вы узнаете про действие пара, принципы работы паровоза, изготовление колёсных пар, функции отдельных механизмов паровоза — например, котла, шатуна, автоматического воздушного тормоза, предохранительного клапана.
Это увлекательное путешествие, наполненное юмором, приключениями, историческим колоритом и любопытными техническими подробностями.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
РОЖДЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
ПАРОВАЯ МАШИНА
АВТОРСКИЕ ПРАВА НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
ПРОКЛАДКА ТРАССЫ
ВЫКУП УЧАСТКОВ ЗЕМЛИ
КОНСТРУКТОРСКИЕ РАБОТЫ
КАК РАБОТАЕТ ПАРОВОЗ
ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ
ЛИТЕЙНЫЙ ЦЕХ
ИЗГОТОВЛЕНИЕ КОТЛА
КУЗНЕЧНЫЙ ЦЕХ
СБОРКА ДЫМОВОЙ КОРОБКИ И ДЫМОГАРНЫХ ТРУБ
УСТАНОВКА КОТЛА НА РАМУ
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗДУШНЫЙ ТОРМОЗ
СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ
КРЕПЛЕНИЕ КОЛЁСНЫХ ПАР К РАМЕ
СБОРКА КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА
ПОДЪЕЗДНОЙ ПУТЬ К ПРИСТАНИ
ПАРОВОЗНЫЕ ГОНКИ
РУДНИЦКИЙ ТОННЕЛЬ
ПЕРЕГРЕВАНИЕ ПАРА
ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ
РАБОЧЕЕ МЕСТО ПАРОВОЗНОЙ БРИГАДЫ
ПЕРВАЯ АВАРИЯ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ
ТЕЛЕЖКА ТРЁХОСНОГО ПАРОВОЗА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СИГНАЛЫ
КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ И ПАРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ВАЛЬСХАРТА —ГЕЙЗИНГЕРА
РЕГУЛЯРНОЕ ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАРОВОЗОВ
МЕЖДУНАРОДНОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ