Эти супердредноуты стали венцом развития кайзеровского флота.
В этих кораблях германским конструкторам удалось воплотить все последние достижения науки и техники, создав самые мощные линкоры Первой мировой войны.
При сопоставимом с британскими дредноутами вооружении и бронировании, "Байерн" и "Баден" отличались гораздо более высокой боевой устойчивостью.
Увы, из-за задержки в изготовлении башен и орудий, они вступили в строй уже после главного морского сражения эпохи – Ютландского боя, в котором их английские сверстники принимали активное участие.
И кто знает, как сложилась бы решающая битва Первой Мировой, будь в распоряжении адмирала Шеера эти непревзойденные корабли...
Но судьба распорядилась иначе, и германским супердредноутам пришлось действовать в основном на Балтике против русского флота, причем, осенью 1917 года, в ходе Моонзундской операции, "Байерн" едва не погиб, подорвавшись на русской мине, и спасся лишь благодаря великолепно продуманной системе защиты от подводных взрывов.
В конце концов, лучшие корабли Второго Рейха разделили судьбу всего кайзеровского флота, будучи затоплены экипажами в 1919 году в Скапа-Флоу, чтобы не достаться победителям.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
От автора
На пути к германскому сверхдредноуту
Проектирование, строительство и испытания
Конструкция и устройство
Служба и судьба
"Линкор плохой погоды"
Вместо послесловия
Приложения
Литература и источники