Политическая карьера Сергея Юльевича Витте была блестящей и вполне заслуженной: министр финансов Российской империи на протяжении 11 лет, председатель Комитета министров, первый глава Совета министров, член Государственного Совета.
Годы, когда Витте пребывал на посту министра финансов, ознаменовали небывалым увеличением бюджета страны, развитием государственного хозяйства и империи, ростом частной инициативы и крупными реформами в области финансово законодательства.
Благодаря реформам Витте Россия стала набирать индустриальную мощь, был введен золотой стандарт рубля, началось активное строительство дорог.
Именно Витте стал инициатором прокладки Сибирской железной дороги, а затем непрерывно изыскивал значительные суммы на ее быстрейший ввод в эксплуатации.
Для организации торгового судоходства по Северному Морскому пути при его поддержке был построен первый русский ледокол "Ермак".
Усилиями Витте по все стране были открыты десятки высших и средних учебных заведений, где готовили кадры для набирающей темп экономики страны.
Наконец, по его инициативе был составлен Манифест 17 октября, даровавший основные гражданские свободы и вводивший институт народного представительства - Государственную думу.
В 1900-1902 гг. Витте прочитал лекции о народном и государственном хозяйстве Российской империи Его Императорскому Высочеству Великому Князю Михаилу Александровичу.
Этот общий курс экономического развития страны министр финансов создал специально для наследника российского престола.
Издание отпечатано лимитированным тиражом 15 экземпляров на офсетной бумаге премиум-класса; оно вручную переплетено и декорировано.
На фронтисписе: И.Е.Репин. Портрет министра финансов и члена Государственного Совета Сергея Юльевича Витте. Этюд к картине "Торжественное заседание Государственного Совета". 1903