В 1926 году Советом труда и обороны СССР были одобрены грандиозные планы развития Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (ВМС РККА), которые должны были стать одними из сильнейших ВМС мира.
План грандиозного строительства советского флота родился в недрах Научно-технического морского комитета во главе с бывшим контр-адмиралом Н.И.Игнатьевым.
Комитет состоял из семи секций, в основном возглавлявшихся бывшими морскими штаб-офицерами.
Непосредственно над проектом большого судостроения работали начальник штаба Балтийского флота, бывший лейтенант А.А.Тошаков и Н.И.Игнатьев.
Этот проект был утвержден Реввоенсоветом СССР 24 августа 1926 года, а вскоре в Ленинграде приступили к исполнению плана судостроения 1-й очереди.
В 1928 году в Советском Союзе началась первая пятилетка, а вместе с ней и индустриализация.
Кораблестроительные планы стали воплощаться в жизнь.
В 1932 году был сформирован Тихоокеанский флот, а в 1933-м - Северный флот.
Основой военно-морской мощи Советского флота должны были стать линкоры типа "Советский Союз", и строительство современного флота являлось одной из приоритетных задач СССР.
Однако на фоне внешнего благополучия в конце 20-х годов репрессии, никогда не утихавшие в стране, обрушиваются и на строящийся советский ВМФ.
До начала войны по разным надуманным "преступлениям" были осуждены десятки крупных военно-морских деятелей, опытных морских офицеров и матросов.
Основанная на обширном архивном материале, книга А.Н.Почтарёва подробно рассказывает о печальных событиях того времени.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
ОТ АВТОРА
Глава I КУРС НА СТРОИТЕЛЬСТВО БОЛЬШОГО ФЛОТА
Глава II ПОДОПЛЁКА КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОГРАММ
Глава III БЕРЛИНСКИЙ СЛЕД
Глава IV АПЕННИНСКИЕ"КАНИКУЛЫ"
Глава V ОТ ПАРИЖА К ТОКИО И ОБРАТНО
Глава VI ЗАОКЕАНСКИЙ ЗВЁЗДНО-ПОЛОСАТЫЙ ПАРТНЁР
Глава VII КАКОЙ ФЛОТ НУЖЕН ВОЖДЮ?
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИМЕЧАНИЯ